今年2月,在巴以冲突升级和也门胡塞叛乱分子对商船的火箭弹袭击增加的背景下,通过红海的海上运输量同比下降了一半。“通过苏伊士运河的运输量每年下降55%,”科扎克说,目前的局势可能会导致负面的经济后果和复杂的人道主义局势,同时,通过南非好望角的运输量增加了近75%,国际货币基金组织的一名代表补充说。专家们认为这种情况是基本的。如果红海地区出现不利事态发展,全球经济增长可能放缓至2.4%。
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