春节期间，亚马逊官宣了库容管理新政。政策将在下周3月1日生效，对比此前的发货数量限制，新政直接放开了对不少卖家的发货限制。

不过受限的仍是大多数，付费扩容此前备受争议，但近期有卖家试用后直言“不错”；为了缓解库容限制，一些卖家加快注册新账号，希望抓住“新号不受限”的利好。此外，IPI分数在库容发放中的权重空前提高，加之仓储费飙升，不难看出亚马逊正从多角度严控库存周转率，因此有卖家提议，应该把这一数据新增为运营的提成关联项，以优化售出率，你怎么看？

库容“解绑”，卖家初体验付费扩容

根据库容新政，在每月的第三个星期一，亚马逊开始公布新的容量限制，一周内公布完，卖家可以通过亚马逊物流控制面板底部的“容量监视器”查看。目前，亚马逊后台三、四、五月份的库容都已陆续更新，不少人欣喜地发现部分月份库容直接显示“无限制”，可以不限量发货，被库容压制了许久的卖家终于被解绑。

“新政相当于放开限制了，我们3月都是不限制库容状态。”一位卖家告诉亿恩网，其动销率不错IPI分数较高，后台容量管理器处库容已经更新到5月份，接下来几个月都无需担心库容问题了。

另有部分卖家虽然不能无限制发货，眼下库容也够用不必再买了。“3月份的库容已经确认，目前亚马逊给的容量还挺多的，但是旺季这点量就不够了。”有卖家说道。

从业内反馈看，新政落地后的库容状况普遍比此前预期要好，这让卖家们松了一口气。不过对于多数人来说，库容限制虽有所放松但依然存在，这时预估库容不够的就要申请扩容了。在新政中，“付费买库容”是争议最多的一个点，也会是日后卖家使用较多的一项功能，那么第一批购买库容的卖家体验如何？

卖家“amzWC”分享了自己的经历。其账号三月份的库容量为1350.93英尺，远不够用，于是其直接申请了2000立方英尺，设置最高预留费用为2.69美元/立方英尺，这样共需要仓储预留费用5380美元，按绩效积分计算，要完成6万美元销售额才能抵消预留费用。第二天查看，申请已经获批，实际成交价为1.57美元/立方英尺，预留费用3140美元，只需要做到3万多美元的销售额就可以达标，卖家评价“可以，不错”。

也有人操作失误。

一位卖家表示，其三月份的原有库容是2136立方英尺，但目前的实际占用体积为2600多立方英尺，可能会超出460，面临一笔超量费。于是卖家迅速提交了1000立方英尺的扩容申请，但仓促之下重复提交，目前两个申请都已获批且无法取消，只能下个月努力卖货了。

容量放宽、买库容门槛低让卖家们喜出望外。不过实际情况是，账号每月可申请的扩容额度是有限的，那么最大申请量是多少、绩效积分的具体抵扣算法、实际没使用的获批容量会不会收费等相关问题，卖家也要先弄清楚。下面来划重点。

1、限高申请容量。卖家可以针对未来三个月的任何一个月申请额外仓储容量，每个月可以提交最多5次申请，想要增加的容量最高为初始限制的20%或2000立方英尺，以较大者为准。

2、价高者先得，按最低预留费用收。亚马逊会先批准预留费用出价最高者，之后按从高到低的顺序进行，直到分配完容量。对于同一周内申请获批的所有卖家，无论其提交的预留费用多少，平台一致按批准的最低费用收取，所以卖家的实际获批费用可能低于申请时提交的费用。如果其他同期间申请稍后以较低的预留费用获批，卖家已获批的申请费用也将下调。

3、设置有效期。创建申请时要设置有效期，如果平台不能在设置的有效期之前批准卖家的申请，就不会再考虑了。

4、绩效积分计算。在请求的时段内，卖家用额外容量售出的每1美元可以赢取$0.15的绩效积分，积分最多可以抵消全部预留费用。亚马逊的算法是，将获得额外容量的仓储类型的ASIN在获批时段内已发货商品的销售额，乘以获批额外容量占总容量限制的百分比。

举个例子：假设卖家在美国标准尺寸商品仓储类型中获得了1000立方英尺的初始容量限制，又获准再增加500立方英尺，总限制就是1500立方英尺，申请容量就占美国标准尺寸商品总容量的三分之一 (500/1500)，那么卖家美国标准尺寸商品ASIN的销售额三分之一将有资格获得绩效积分。

亚马逊给出了一个算法示例：

绩效积分预览每日更新。容量限制提高期开始后，卖家可以在容量管理器的“您的请求”处追踪赢得的绩效积分数量。

5、多久获批。未批准的请求会处于“待处理”状态，亚马逊会定期（如每3-4天）评估运营中心的容量，在有量可用时，从最高预留费用开始批准扩容申请。在请求获批或到期之前，卖家可以随时编辑或取消，但申请获批后将无法再取消或编辑。

6、获批容量最早可提前一个月使用。获批的额外容量最早可在请求时段开始前一个月投入使用，卖家可以提前创建货件发货至运营中心。

针对每个时段，卖家既可以使用该时段内的最大容量，也可以提前使用下个时段增加的容量。例如，如果卖家在9月1-30 日期间获批增加100立方英尺，在 10月1-31日期间获批增加500立方英尺，那么在9月期间卖家将可以获得500立方英尺的额外容量。但要注意，只有在请求时段内产生的销售额才会用于积分计算，提前使用的已获批容量不参与计算。

7、未使用获批容量也要付费。额外容量申请获批后，即使卖家没有使用这些容量，也需要支付预留费用；未使用获批的额外容量，还可能影响账户的IPI分数。这也提醒卖家量力而行，避免过高申请导致高费用成本。

对于付费扩容这件事，卖家此前颇有微词，认为亚马逊是变着花样收费。不可否认，亚马逊是要从中获利，在预留费用方面，平台就提醒卖家，批准申请的原则是价位从高到低，通过设置预留费用，卖家可以直接影响申请获批以及快速获批的可能。可想而知，在卖家都想提升库容的情况下，例如备战Prime Day或黑五网一大促时，亚马逊总容量保持不变，激烈竞价之下预留费用必然水涨船高，届时又要卷起来了。

据卖家介绍，以销售额积分抵扣费用来扩容的方式之前就有，有卖家曾在前几个季度申请过，最终以销售额积分抵掉了全部费用。去年旺季，一位卖家也通过这种方式申请了库容，他结合个人经验建议同行，要提早申请，这样不会到最后被压到很高的价位，或者找海外仓发货过去再调货。“不要申请太多库容，除非对你来说扩容部分的销售额很容易达成，不然就被亚马逊薅羊毛了。”

不过，对比此前被库容限制彻底锁死，新政带来的库容改革更受卖家群体认可。“虽然我也对要付费申请库容感到不爽，但是相比无法发货或者冒着风险去突破发货，我更愿意去付费合理合规买库容，而且只要销量稳定，申请的库容还能免费。”一位卖家说道。

除了付费扩容，库容新政还引发了其他一系列变化。

薅新政“羊毛”，卖家注册新账号激增

亚马逊会针对不同的仓储类型，每月给出容量限制，但不同仓储类型间的库容不能互换。

新的专业销售账号（使用FBA的时间少于39周）不受仓储容量限制，而使用FBA时间超过39周的，会受到根据IPI分数、销售绩效等计算出来的容量限制；个人账户的容量限制为15立方英尺，这个数字不改变也不会增加。如果卖家的现有库存加在途货件超过了容量限制，卖家将无法创建新货件；在仓现有库存超过容量限制的，还会被收取超量费。

按照这一规定，周转不佳的老店铺将面临一波超量费用，且库容量继续受限，但新账号的优势一目了然，卖家迅速捕捉到这一线机会。

一位卖家透露，出于新玩家无限库容的政策，这个月已经注册了好多新店铺。

卖家“跨境背包客”建议，今年要注册亚马逊新店铺的卖家，可以在4月份之后进行注册，这样参加会员日、秋季会员日、黑五、网一活动都不受库容限制。如果老店铺有爆款产品但库容不乐观，也可以用新店铺去授权跟卖，再用老店铺来上新品。

老账号里也有很多“王者”。小编在与卖家沟通的过程中了解到，一些老账号表现十分优秀，部分可以无限制发货，另一些账号获得的库容量也颇大，无论新政前后都不存在库容不够用的烦恼，甚至当前的容量才用去一半。一位三月份库容十分宽裕的卖家就表示，现在不仅不需要担心3月补货的问题，甚至还可以把一些新开发的SKU上架到这个账号上，相应的冲量计划以及提早备战Prime Day也会游刃有余。

新政取消了数量限制，统一按体积计量，利好体积较小的产品，对于标准件卖家尤其友好。库容以体积计量，在一定程度上也会促使卖家进一步优化包装和品线。

新政还从其他方面影响着卖家经营。有卖家就此调整了运营思路，表示将专注站内，从产品review、产品捆绑流量（捆绑促销、虚拟捆绑、频繁购买等）、产品投放布局等角度来更合理地利用亚马逊站内资源和流量。

IPI权重变大，“库存周转率”或列入运营考核

3月1日后，老账号的容量限制会主要根据IPI分数和销售绩效来计算。亚马逊表示，“对于持续拥有较高库存绩效指标分数的卖家，我们会根据销量和可用容量进行调整，设置比较高的容量限制额度”。这句话指明了库存绩效指标在容量考量环节的重要性。

业内卖家“云飞扬AMZ”指出，库容新政将IPI分数的重要性拉上了一个新高度，而且每月考核。在该指标的四大要素里，最重要的就是售出率了，也就是库存周转率。再考虑到各项仓储费用调整，新的一年越来越多的跨境电商公司会加强对库存周转率的考核。

他认为，2023年，库存周转率的考核在月度提成中占据的比例应该大幅度提高，形成利润、周转率和销售额三位一体的机制。如果想通过月度绩效考核去管控运营对IPI分数的把握，卖家可以根据这个分数制定一个库存周转率指标，与提成进行联动。如果是单店铺不同运营，根据项目提成，还可以在后台下载月度仓储费指标，期间有每个SKU的30天日均仓储数量，再结合日均销量计算即可。

重视库存周转率已经势在必行。有卖家就表态，今年要调整运营策略，准备开发空运且高利润的产品，最大化提高周转率，降低库存风险。

在亚马逊美国站，2月份起新的仓储费用已经开始实施，4月份仓储利用率附加费和超龄库存附加费两项费用也开始征收或涨价，仓储利用率超过26周的卖家直接面临月仓储费翻倍。

不止美国站，欧洲站点也已经跟进了。

自2023年3月1日起，欧洲站所有标准尺寸商品（危险品类除外）的月度库存仓储费将会提高。在1-9月淡季，服装、鞋靴和箱包分类中的标准尺寸商品仓储费从每月每立方英尺 £0.43提高到£0.47，所有其他分类中的标准尺寸商品仓储费从£0.71提高到 £0.78；10-12月旺季，服装、鞋靴和箱包类标准件的费用不变，所有其他分类中的标准件仓储费从 £1.00提高到 £1.10。

5月1日起，平台还将在月度仓储费中引入仓储利用率附加费，具体算法与美国站相同，适用于仓储利用率超过26周的专业卖家，以及服装、鞋靴和手提包之外的商品。在淡季，仓储率超过26周的标准件面临60%到80%不等的仓储费涨幅。

不同的是，亚马逊将对储存在德国、法国、西班牙和意大利的库存收取一笔仓储利用率附加费，对储存在英国的库存收取一笔仓储利用率附加费。如果卖家同时在英国和其他欧洲国家/地区销售商品，将会被收取不超过两笔不同的仓储利用率附加费。

此外自5月15日起，平台将针对在亚马逊运营中心存放了331-365天的库存提高超龄库存附加费（也就是长期仓储费），每月每立方英尺的费用从£0.90上升到 £1.11，并将针对所有商品分类收取这项附加费。

亚马逊还会引入新层级，对于此前不收取该附加费的271-330天库龄的库存收取费用，且费用标准直接看齐提高后的331-365天库龄商品，为 £1.11；对于存放超过365天的商品，继续收取超龄库存附加费，费用保持每立方英尺 £4.30 或每件商品 £0.10（取较大值）不变。受此影响，在5月中旬之前，欧洲站卖家需要加快清理库龄在9个月至1年间的库存。

相比之下，美国站的超龄库存附加费征收力度更大。今年4月15日起，美国站不仅会将存放时间在271-365天的库存收费提高1.5倍以上，还会开始对181-270天库龄的所有库存收费。存放超过半年的商品都面临交费，冗余库存较多的卖家已经在抓紧清货了。

亚马逊库容新政适用于美国站、英国站、法国站、荷兰站、波兰站、德国站、意大利站、瑞典站和西班牙站，几乎覆盖了今年上调仓储费的全部区域。在库容新政和仓储费调整的共同作用下，卖家优化仓储容量做好库存管理已经迫在眉睫，取消不打算入仓的发货货件、提高FBA库存的销售率、清除或弃置库存都可以改善库存状况。

在此之前的很长一段时间里，业内公司把销售额作为“做大做强”的金标准，谈及一个公司发展如何常以“年销售*亿”来形容。到了2021年-2022年，海外市场消费者购买力明显降低，为争取客户卖家将价格一再降低，同时平台也将经营成本分摊给卖家做出多项费用调整，去年全年，营收保持原有水平但利润大幅下滑的公司不在少数，除有资本加持的企业外，越来越多的卖家转而重视利润率。

2023年，亚马逊对库存管理做出了更细致的规定，一方面增加己方收入以覆盖成本，另一方面也在通过精细化运营标准筛选高周转的卖家，提高库存周转率将成为今年卖家工作中的一个侧重点。你会为此做出运营策略调整吗？