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零关税!印度电动汽车充电器及锂电池市场将迎来爆发增长

本文来自:亿恩网原创

作者:朱静杰

2020-12-29 16:29

引言12月27日,印度联邦道路运输和公路部长、中小微企业部部长尼丁·加德卡里(Nitin Gadkari)在接受《印度快车》采访时表示,特斯拉将于2021年初在印度开始运营。

新能源汽车风靡全球,印度电动汽车市场广阔

特斯拉是美国最大的新能源电动汽车公司,在强调环保与清洁的时代,新能源汽车在近年来风靡全球,而作为行业领先的企业,特斯拉也在世界各地众多国家与地区建立了自己的市场与业务,并对传统汽车行业造成了强烈冲击。

作为发展中国家,印度走的是一条“先污染,后治理”的发展道路,而牺牲环境带来的经济发展,最终也将困于污染,当下,污染问题已经成为印度政府重要的议题之一。

使用电力、太阳能等清洁能源电动汽车,能够有效减少汽车尾气排放量,因而印度政府对新能源汽车青睐有加,而拥有13.7亿人口的印度,势必也会成为电动汽车最有潜力的市场之一,印度政府还曾承诺在2030年之前全面采用电动汽车,印度的电动汽车市场广阔。

印度政府调整电动汽车及相关零件GST税和关税

除减轻污染外,发展电动汽车还能够吸引外企在印设厂,创造就业岗位,带动本土的经济发展,因此印度政府鼓励推广电动汽车,并出台相应的政策要求各部门配合发展电动汽车产业。

早在此前,印度政府就已将相关产品的GST(商品消费与服务)税降低至10%,包括组装电动汽车所需要的零件套件可拆卸的电池组、电机等),用于组装带有可拆卸电池组、电机、制动系统等的电动汽车而今年七月,印度政府将电动汽车和充电器的GST税率从此前的12%和18%降至5%,取消了部分电动车零部件的进口关税。

电动汽车充电器及锂电池或将受益

电动汽车市场的兴盛,势必会带来配套设备市场的繁荣兴盛,其中电动汽车充电器与锂电池或将受益非常,这两者是电动汽车必不可少的配套设备,同时也是更新换代速度较快的消耗品。

目前,印度的电动汽车充电器与锂电池主要依赖进口,印度各大电商平台上的相关产品也很少,而特斯拉的登陆或将革新这一市场,巨大的缺口与5%的GST税将会使得这类商品在跨境电商贸易中变得非常有竞争力,值得卖家持续关注。


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